пи-хо...
Ну вот. Катался (наконец-то) на кайте... всё чего-то не было... то ветра, то времени. Прямо у васьки. Было всего четыре часа на всё про всё. Впечатлений по объёму примерно как от первого выезда на порше. Во-первых, снега не было. Вообще. Был лёд. И это, я так понимаю, очень плохо. Лёд в губе очень похож на рашпиль. И за него дико цеплялись стропы. Наконец, всё распутал. Ветер метра четыре. Решил попробовать поднять без лыж. Ну и поехал... А в руках-то не ручки, а две сропы... В общем, переворачивать его было неохота, а как положить по-другому чего-то не придумывалось... Ехал-ехал на ногах, попал на рашпиль, упал... руки без перчаток. В мясо. Ну, потом лыжи надел. Поднял. Поехал. На фордак не особо получалось. В смысле крутить его восьмёркой я умею (так же по-моему на фордаке гоняют). Но тема в том, что по льду разгоняешься и обгоняешь кайт. И он падает. Так что либо тормозить, либо бакштагами. И по-моему, бакштагами быстрее. И вообще, на фордаке скучно и геморройно. Привёлся. Скорость. Первое впечатление - скорость. Километров сорок. Это при ветре около четырёх метров в секунду!! Там парень катался на лыже с серфовым парусом, так я его со свистом обошёл. Только успевай смотреть на кайт и по курсу. Там всякие штуки валяются, которые объезжать надо. Весело, в общем. Прыгать не получилось. Ветер реально слабый. Я бы привёлся круче, но во-первых, как только приводишься, сразу начинает тащить боком, потому что лёд. А во-вторых, стропы и так уходили почти перпендикулярно курсу. Я думаю, это из-за скорости. Потому что вымпельный ветер получается тогда почти в морду. А скорость из-за льда. И снос тоже. Поворачивать получается только через фордевинд. Может как-то можно и оверштаг, но я чё-то не догоняю как... Видимо, как-то над собой его прокинуть... Но чё-то не получается... Вот. И по-моему, сверху ветер был дохлый. По-крайней мере в кавголово в штиль надо было его поднять, а сверху он только так виражи крутил. А здесь наоборот. Ну или я не знаю... От первой пробы получились такие вопросы:1. Реально ли крутануть оверштаг?
2. Еси сделать удлиннение больше и профиль потоньше, то, я так понимаю, он сможет в лавировку бегать быстрее. Да и вообще... У тонкого крыла, вроде, сопротивление меньше. Срыв потока раньше. Ну и эффективность, конечно, меньше. Но мне кайт показался пузатым. Я, конечно, по парусу сужу... Я так понимаю, тонкий кайт будет сложнее поднять. Из-за срыва потока. Потому что там большой угол атаки. А потом проще. Потому что сопротивление меньше. И поольше его сделать. И подлиннее. Я так думаю. Этот 7 метров. А заваять 11... Или это чушь?
3. Чтоб не путался (в смысле когда он перекручивается) может внутрь запихать чё-нить жёстко-гибкое? Типа как удочки на топах мачт для ахтерштага. Хотя, может, это я его путаю. Просто я один. И когда он втыкается мордой в лёд, я тяну за одну нижнюю. Ну, чтобы он обратно перевернулся, а потом поднять. И он, бывает, путается... Или я, может, чё не правильно делаю? Или я вообще гоню?
Вот. Такие вот вопросы дилетанта. Кто чё знает, подскажите, плиз...
Ну и ещё, я стропу нижнюю кантом порезал. Потому что лёд. И потому что ламер. Щас вот зашью.
А потом погнал на тренировку. И чувствубю себя сейчас замечательно )) Ещё чуть-чуть и верну форму. Щас бы ещё массаж... И заснуть как младенцу. А завтра в первый раз за семестр пойду в универ. И в Кавголово с Танькой кататься... И вообще, пора поднимать велик, убитый где-то в районе нового года. (это когда я сотрясение получил) Тогда можно будет не зависеть от метро и кататься хоть до утра.
Ну, ещё у нас выезд на скалы на выходных. А я не поеду. У меня дети. И всё. Точка. Не поеду. Плевал я на всякие там скалы. У меня дети. Точка. В Хибины весной поеду. Я там разрулю... И там время есть. И это ведь Хибины, а не выборгские скалы. А на этих выходных пусть все отдыхают со своими мнениями. Я не еду. У меня дети. Вот. И вообще, я счастлив.Tags: Всячина, Лучше гор..., Парусное