Аврора
Та самая, которая гонялась в Европе в 1996 году. Она тогда ещё корабелке принадлежала. Щас её парень купил. Тоже, кстати, корабельский. Там железа внутри было гнилого тонны две. Он выковырял - выкинул. Соответственно, наваял пластика. Вообще, выглядит надёжно. Водоизмещение почти не изменилось. Но всё же... В общем, парень подумал - подумал и решил протестить.Глупо, конечно, сначала ваять, а потом считать. Но лучше поздно, чем никогда.
Вот, в общем, новая конструкция. Я задолбался ползать по лодке, снимать размеры. Тем более что он всё на глаз делал и ничё толком не помнит.
Очень напрягает отсутствие частых и мощных флоров. Утешает только то, что поставлены хорошие и правильные стрингеры, а между ними просто немеряная толщина пластика. Сколько точно - никто не знает. Точную конструкцию того, что там внутри - тоже. Кое-какую инфу понаскребли у Ткача и Миши Матаруева. Миша ещё студентом на ней ходил и расковыривал днище. Но не насковзь. Так что толщину никто так и не узнал. Лёня Ткач тогда капитаном был. Это в 95ом было... Перед гонками в Европе. В общем, вот она, конструкция его. Какая уж есть. Я бы, конечно, флоров наваял побольше... А стрингеров - два. Но не переделывать же. Парень, кста, почти в одиночку это всё наделал. А лодочка-то 54 фута, 17 тонн. И он в ней 2 тонны точно сам отформовал. Молодец, в общем. И машину водит здорово. Главное - пристегнуться. И пакетик, если кто укачивается ))
Картинка возрождённого набора Авроры в районе крепления киля.
А нормальной фотки авроры в нете чего-то как-то нету... У меня только на бумаге.
К лету предстоит нивелиром снять теоретический и забабахать всё, что там есть. Чтоб було. Хочется человеку. Жалко чтоли. Да, в общем, и не совсем глупо, я думаю, иметь чертежи на 54 футовую лодку.
Сверху рубка шириной с волейбольную площадку. Ну или, конечно, меньше. Из кокпита смотрится ужасно. Но загорать, конечно, удобно. И салон внутри получился не абы как, а САЛОН.
Кокпит никакой. Маленький-маленький. Парень хочет, если время до катти-кубы останется, увеличить корму и переделать кокпит (для чего, в общем, и снимаем теоретический). Я считаю, это нужно. Но, думаю, вряд ли он это осилит.
А там где две большие пластины с болтами на днище, там между переборками будет САУНА. На европейских лодках, по-моему такое редко забабахивают. Но я - за. Пробовал на катере - очень, очень понравилось. Европеиды просто ходят по тёплым морям и вообще... ничего не понимают ))
Вот как-то так. Судьба Авроры. В общем, отгонялась лодочка. Впрочем, уже давно.
ЗЫ. Он поменял все потроха из сэндвича либо на ламинат, либо на новый сэндвич. Продольные переборки вырезал (оттого и стрингеры). А поперечные - почти все поменял по причине сгнившей бальзы.
А ещё, если говорить про работу, ещё мы работаем с оптоволокном. И как всё успевать, я вообще не представляю. Армия щас была бы очень, очень некстати (или кстати ??)Tags: Парусное